Z250FT実働エンジン Z250FT 買取査定事例【1981年型の難有カスタム車】55.5万円

HOT ! Z250FT実働エンジン Z250FT 買取査定事例【1981年型の難有カスタム車】55.5万円

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Z250FT実働エンジン Z250FT 買取査定事例【1981年型の難有カスタム車】55.5万円の詳細情報

Z250FT 買取査定事例【1981年型の難有カスタム車】55.5万円。attachmentfile-file-27289.webp。Z250FTの400と共有しない専用エンジンに専用シャシーへ込めた。Z250FT実働エンジン走行距離不明圧縮　右11kg左10kg異音無しオイル交換もまめにしていました。欠品ポイントガバナージェネレーターカバーセルモーター※マフラー取り付けボルトが折れてたみたいでネジ切ってありますが使用していて問題はなかったです。セルモーターを止めるボルトが折れています。配送方法ですが配送業者の都合上会社宛または、最寄りの支店までしか送れないでよろしくお願いします。トラブルの原因となりますのでクレームや返金はNGでお願いします。ご理解のある方ご購入お願い致します。#Z250FT#Z250LTD#GPZ250。Z250FT エンジンオーバーホール（カワサキ Z250FT）by 湘南。専用出品☆ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm。Z1 .Z2系用レリーズカバー　向かい獅子　未使用です。GPZ550F 実動エンジン　純正ハイカム　　Z400FX GPZ550F。デッドストック　アクティブ社製　オイルクーラー汎用ステーセット　ラウンド９インチ。でれすけ専用　RD250 最終型昭和54年式エンジンの上